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LV系列多功能润滑油过滤设备

作者:admin 来源:未知 浏览次数: 日期:2017-02-06

摘要:

TYC主要适用于粉尘、大颗粒杂质较多的 机械油 、 液压油 、 压缩机油 、 冷冻机油 、热处理油、 柴油 、 齿轮油 、 汽油 机油的粗过滤、精密过滤净化。特别适用于机械制造、冶金、

一、产品用途:
●适用于轴承清洗柴油、煤油及其它轻质油净化处理,柴油的除水及除杂质过滤全面提高系统的清洁度。

二、产品说明:
1.柴油、煤油在清洗储存过程中会混入水分及杂质,因此引起油液氧化,使油液变质,降低煤油清洗性,引起油液变性聚合而形成大分子,使油液改变,形成有机酸,进而腐蚀金属表面,降低或丧失油液的使用性能。
2.杂质;会引起油路及清洗的最佳效果经常对于传统的过滤与分离设备,从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体杂质尤为困难,我公司研制的聚结分离式净油机集精密过滤和高校脱水为一体,可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水,游离水,而不损害元产品的品质。对于含微量水分的油液,其分离效果尤为显著,分离速度是传统速度的几倍到几十倍。
3.防爆区域使用;采用全防爆,使其适应防爆环境的要求,防爆等级(ExdiaIIBT4)满足不同客户的要求,可用于更高要求的防爆车间,保证了防爆质量的可靠性和安全性。

三、技术原理:
无需加热除水;不同的液体有着不同的表面张力,而液体流过小孔时,表面张力越小,所通过的速率就越快,当不同的混合液体流入分离器后,首先进入聚结滤芯,聚结滤芯具有多层过滤介质,其孔径逐层递增。由于表面张力的差异,油液快速通过滤层,而水却缓慢得多;又由于聚结滤芯采用亲水性材料,微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用,小液滴竞相通过开孔,逐渐汇成大的液滴,并在重力作用下沉降而与油液分离,通过聚结滤芯后的油液,仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在分离滤芯的外面,而油液则通过分离滤芯,并从出口排出。

四、系统特点:
1.本机采用国内外同类设备先进技术多项创新设计,在油处理工艺与设备性能上处于领先水平,具有净油速度快、精度高等特点。
2.自动压力报警停机系统、自动过载保护系统、自动多点监测系统,等多项先进技术,保障了设备全自动化安全运行。
3.优化设计的控制联锁保护装置,超压报警停机保护、相序保护等保证了整机长时间可靠运行。
4.集精密过滤及高效脱水两种功能为一体,应用先进的“聚结分离”技术进行脱水,脱水效率高、能力强,尤其对轻质柴油、煤油中水进行分离,可破除介质中全部的油水乳化结构;通过颗粒过滤系统的过滤,可将介质的清洁度提高到国标以上,不改变油液的物理、化学性质,使其油液效果更佳;能耗小,运行费用低;系统配置优良,连续工作性能强,适合在线运行。

五、具有真空机、离心机无法比拟的优点;
A.因轻质油的燃点低,本机不加热除水不雾化除水,采用聚结分离技术进行脱水,脱水效率高、能力强
B.注1:车用柴油除20#闪点不得低于50℃外,其它均为不得低于65℃。
2:对易燃液体燃点没有意义,所以一般都不标注。如汽油在-30℃即可燃烧。
闪点 自燃点 
汽油 <28 ℃ 510--530℃
煤油 28--45 ℃ 380--425℃
轻柴油 45--120 ℃ 350--380℃
重柴油 >120 ℃ 300--330℃

六、颗粒过滤系统:
1.采用高效滤材做过滤介质,超大过滤面积设计,可有效地滤除极细微(1-5u)的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。
2.吸油滤芯不锈钢为80μm,以滤除油中的大颗粒类杂质,避免杂质进入泵体造成油泵损坏。
3.二级过滤器不锈钢为50μm,
4.聚结分离滤芯25μm,
5.精密滤芯为5μm滤芯通量为额定流量的5倍,即使大部分堵塞,仍能满足滤油流通的需要,
6.配置有超压报警停机装置(测量滤芯的污染程度),以保证滤网不会因超压而损坏,降低了使用成本,确保过滤系统安全,同时提醒操作者该清洗滤网了。
聚结系统: B.聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后,被聚结成较大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。 6.分离系统: A.分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用,沉降至储水罐内。 排水系统: B.分离出来的水分储存在储水罐内,当界面高度到达到设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。

 

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